A szakemberek azt rem�lik, hogy a sz�m�t�g�pes szimul�ci�knak k�sz�nhet�en eddig ismeretlen r�szletekre is f�ny der�lhet. Keddr�l szerd�ra virrad� �jszaka rengeteg helysz�nel� �s m�s szakember vizsg�lta �t a trag�dia helysz�n�t, a p�rizsi Pont d'Alma-alagutat, ahol 1997. augusztus 31-�n Diana hercegn� �s Dodi Al Fayed meghalt. A vizsg�latok sor�n egy �j l�zertechnik�t is alkalmaztak, amelynek a seg�ts�g�vel h�romdimenzi�s sz�m�t�g�pes modellt lehet l�trehozni �s �gy pontosan rekonstru�lhat� a baleset, illetve annak k�r�lm�nyei. Az �j vizsg�latoknak kell teh�t kider�teni�k, hogy mi t�rt�nt h�t �s f�l esztend�vel ezel�tt.

Mivel a korszer� sz�m�t�g�pes �s l�zertechnika a baleset id�pontj�ban m�g nem �llt rendelkez�sre, �gy �rthet�, hogy a nyomoz�k izgatottan v�rj�k az els� eredm�nyeket, hiszen optim�lis esetben ak�r �j k�r�lm�nyekre is f�ny der�lhet. Am�g a brit rend�rs�g szakemberei dolgoztak, addig az alagutat t�z �r�n �t lez�rt�k �s a forgalom csak ezut�n indulhatott meg �jra. A Scotland Yard t�j�koztat�sa szerint a h�romdimenzi�s felv�telek ki�rt�kel�s�re egy darabig mindenk�ppen v�rnia kell majd a k�zv�lem�nynek.

Az eddigi hivatalos �ll�spont szerint a balesetben szint�n az �let�t veszt� s�f�r, Henri Paul volt a hib�s, mert ittasan, gy�gyszerek hat�sa alatt vezette a g�pkocsit �s nagy sebess�ggel nekiment az alag�t egyik tart�oszlop�nak. Mint ismeretes, Dodi Al Fayed �desapja, Mohamed Al Fayed azonban az�ta is azt �ll�tja, hogy a baleset a brit titkosszolg�lat m�ve, amelynek sz�lka volt a szem�ben Diana hercegn� Dodi Al Fayedhez f�z�d� viszonya.